Contudo, o governo federal e o setor privado encontram-se em um ‘cabo de guerra’ sobre o tema. O Ministério de Minas e Energia, através do ministro Alexandre Silveira, reiterou a necessidade de estudos de viabilidade técnica e a garantia de oferta suficiente para patamares superiores a 15% de biodiesel, o limite legal atual. O governo argumenta que o aumento da mistura, sem a devida sustentação de oferta, não seria uma ferramenta adequada para conter os preços e poderia gerar escassez.

Por outro lado, o setor produtivo, representado por entidades como Aprobio e AliançaBiodiesel, defende o avanço na mescla. Argumentam que a indústria opera com capacidade ociosa capaz de atender a uma mistura de até 21,6% e que a medida reduziria a dependência do diesel importado, que responde por 25% do consumo nacional. Além disso, entidades do agronegócio, como Aprosoja Brasil e CNA, pressionam pela aceleração, citando dificuldades logísticas em pleno período de colheita da safra de soja.

O presidente da Aprobio, Jerônimo Goergen, cobrou agilidade do governo, lembrando que o cronograma original da Lei do Combustível do Futuro, sancionada em 2024, previa a adoção do B16 (16% de biodiesel) para março deste ano, com um aumento gradual até B20 em 2030. O impasse técnico com o governo impede o avanço desse cronograma, mantendo a segurança técnica e o equilíbrio entre oferta e demanda como pré-requisitos inegociáveis para qualquer alteração na legislação vigente.

Fonte: Agro Noticia